面向低排放的汽车驻车加热器设计可以从以下几个方面入手：

　　1.燃料选择：选择低排放的燃料作为加热器的能源。例如，可以使用清洁能源如天然气、液化石油气（LPG）或电能作为驱动能源，以减少对环境的负面影响。

　　2.燃烧效率优化：设计和优化燃烧系统，以提高燃烧效率和热能利用率，减少废气排放。可以采用高效的燃烧器设计、燃烧控制算法和废气处理技术，以降低氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）等有害气体的排放。

　　3.智能控制系统：开发智能控制系统，实现对汽车驻车加热器的精确控制和调节。可以根据车辆和环境的实际情况，智能调整加热器的工作模式和功率，以提高能源利用效率和减少排放。

　　4.废气处理技术：研究和应用先进的废气处理技术，如催化转化器和颗粒捕集器等，以减少有害气体和颗粒物的排放。这些技术可以有效地捕获和转化废气中的有害物质，使其排放达到环保标准。

　　5.车辆集成和系统优化：将驻车加热器与车辆的其他系统进行集成和优化，以提高整体能效和减少排放。例如，可以与车辆的发动机控制系统、能源管理系统等进行协同控制，实现能源的最优利用和排放的最小化。

　　总体来说，面向低排放的汽车驻车加热器设计需要综合考虑燃料选择、燃烧效率优化、智能控制系统、废气处理技术和车辆集成等方面的技术和要求。这样的设计有助于减少汽车驻车加热器对环境的负面影响，推动汽车加热器的绿色化和可持续发展。